1970 bestellte die üstra zwei neue Bahnen, um erste Erfahrungen mit einer neuen Generation von Fahrzeugen sammeln zu können. Zum einen den TW 600 von LHB Salzgitter und zum anderen den TW 601 der DÜWAG. Beide 6-achsigen Fahrzeuge waren rot-weiß lackiert und wiesen eine Breite von 2,50 m und eine Länge von 19,50 m auf. Diese beiden TW wurden hauptsächlich auf der Linie 14 zwischen Oberricklingen und Kleefeld eingesetzt. Vom Aussehen her ähneln sie fast den heutigen Stadtbahnwagen der 6000er Serie. Zu einer Serienbestellung in Hannover kam es jedoch nie, obwohl sie stets ohne Probleme liefen. Hauptgrund war die Breite, welche zwar im Tunnel gepasst, aber auf den Außenstrecken zu großen Umbauarbeiten geführt hätte. Daher wurden die beiden Fahrzeuge nie planmäßig im Tunnel eingesetzt.
Diese beiden Prototypen gelten als Ursprung von Stadtbahnfahrzeugen in Deutschland (siehe 6000er Serie in Hannover als auch die M/N-Serie).
Der TW 600 wurde an LHB zurückgegeben und später verschrottet. Der TW 601 wurde nach Vancouver/Kanada verkauft, dort aber nie genutzt. 1988 wurde er weitergegeben nach Edmonton/Kanada und als Museumsstraßenbahn eingesetzt.
Im Mai 2013 berichtete die HAZ über das Interesse, den in Vancouver/Kanada noch vorhandenen TW 601 wieder zurück nach Hannover zu holen. Seit Anfang Oktober 2016 ist der TW 601 wieder zurück in Hannover. Hier der HAZ-Artikel vom 18.10.2016.
Inzwischen ist der TW 601 wieder aufbereitet worden und fährt bei besonderen Anlässen oder Sonderfahrten.
* = Weitere Aufnahmen des TW 601 finden Sie hier.
Alte Filme aus den 70er Jahren
Hier einige kleine Filme aus dem Netz mit Aufnahmen aus den 70er-Jahren – wirklich sehenswert.
Film 1 (Steintor - Kröpcke - Aegi)